Las ventas netas de boletos alcanzaron los £5 mil millones en el último año financiero de Trainline, gracias a la recuperación de los viajes en tren y al aumento en los mercados europeos del servicio de venta de boletos en línea, y sus ganancias operativas se duplicaron a £56 millones.
Las acciones de la empresa FTSE 250 se vieron impulsadas por los números y por la confirmación de que, en caso de que el Partido Laborista gane las próximas elecciones generales, el partido no crearía un sitio web y una aplicación nacional de boletos de tren. El Partido Laborista había dicho la semana pasada que devolvería los operadores privados de tren a la propiedad pública, lo que hizo que las acciones de Trainline cayeran hasta un 10 por ciento.
Jody Ford, director ejecutivo de Trainline, dijo: “El Partido Laborista estaba hablando de un mercado minorista competitivo con terceros, lo que en última instancia permite la innovación. Existe el deseo de impulsar las cosas para los clientes, a través de boletos de temporada digitales innovadores y Delay Repay, que es lo que los clientes más piden”.
Las ventas netas de boletos en el Reino Unido fueron un 23 por ciento más altas en comparación con el año anterior, lo cual Trainline atribuyó a menos huelgas en la industria, pasando de 30 en el año financiero anterior a 25. La compañía estimó que había perdido alrededor de £4 millones en ventas brutas de boletos por día de huelga en el año pasado.
También dijo que sus clientes están utilizando su plataforma con mayor frecuencia, con una frecuencia de transacciones que aumentó a 2.8 veces al mes, frente a 2.6 veces en el año anterior. Esto refleja un enfoque en viajes de corta distancia, con las reservas del mismo día representando ahora dos tercios de las transacciones en el Reino Unido. La gran mayoría, o el 91 por ciento, de sus clientes británicos utilizan la aplicación, mientras que las ventas a través de canales en línea aumentaron al 55 por ciento, frente al 53 por ciento en el año anterior. Dentro de esto, las ventas de boletos digitales crecieron hasta representar el 47 por ciento del total, frente al 43 por ciento en 2023.
Las ventas netas de boletos internacionales superaron los £1 mil millones, un aumento del 14 por ciento, liderado por el crecimiento en España e Italia. Ford, de 49 años, dijo que la liberalización de los mercados en Europa había revolucionado la industria ferroviaria, especialmente en España, que estaba progresando más rápidamente.
“Con cuatro marcas de operadores compitiendo en su red ferroviaria de alta velocidad, hemos duplicado las ventas de boletos nacionales en España por segundo año consecutivo y hemos aumentado significativamente nuestra cuota de mercado en las rutas principales”, dijo. “Con la competencia de nuevos operadores en aumento en Italia, Francia y el Reino Unido en los próximos años, la oportunidad de crear una edad de oro de los viajes en tren aumenta”.
La compañía dijo que recompraría £75 millones de sus acciones, además de su programa continuo de recompra de acciones de £50 millones. Hasta finales de abril, había recomprado £38 millones de acciones.
Trainline, fundada por Virgin Group en 1997, fue adquirida por KKR, la firma de capital privado, en 2015 por £450 millones. Ahora es una de las pocas compañías tecnológicas que quedan en la Bolsa de Valores de Londres, donde se cotizó en 2019 a 350p. Las acciones alcanzaron un mínimo de 164p en 2022, durante un año marcado por huelgas ferroviarias. En el último año, las acciones han aumentado más de un tercio de su valor a medida que la compañía ha mejorado las ventas y ha crecido en Europa.
Trainline dijo que esperaba que las ventas netas de boletos aumentaran entre un 8 por ciento y un 12 por ciento en los 12 meses hasta febrero de 2025 y que los ingresos crecieran entre un 7 por ciento y un 11 por ciento. Se espera que las ganancias subyacentes ajustadas representen entre un 2.4 por ciento y un 2.5 por ciento de las ventas netas de boletos.
Las acciones de Trainline subieron un 6.6 por ciento, o 19¾p, a 320¾p al cierre.